1. Οι πινακίδες οι οποίες τοποθετούνται για τη σήμαν- ση των οδών ανήκουν στις εξής κατηγορίες: α) Αναγγελίας κινδύνου (Κ), δηλωτικές: αα) επικίνδυνων θέσεων, αβ) προσβάσεων οδικών κόμβων, αγ) προσβάσεων ισόπεδων σιδηροδρομικών διαβά - σεων ή διαβάσεων τροχιοδρόμου, β) Ρυθμιστικές της κυκλοφορίας (Ρ), δηλωτικές: βα) προτεραιότητας, ββ) απαγορεύσεων ή περιορισμών, βγ) υποχρεώσεων. γ) Πληροφοριακές (Π), δηλωτικές: γα) προειδοποίησης κατευθύνσεων, γβ) κατευθύνσεων, γγ) αριθμήσεων οδών και χιλιομετρήσεων, γδ) τοπωνυμιών, γε) επιβεβαιώσεων, γστ) χρήσιμων πληροφοριών για τους οδηγούς οχη- μάτων και γζ) εγκαταστάσεων. δ) Πρόσθετες (Πρ). 2. Οι πινακίδες αναγγελίας κινδύνου (Κ-1 μέχρι και Κ-44) τοποθετούνται για να εφιστούν την προσοχή αυ - τών που χρησιμοποιούν τις οδούς για τους κινδύνους που υπάρχουν στην οδό προς την κατεύθυνση της κί - νησής τους, ώστε να λαμβάνουν έγκαιρα τα κατάλληλα μέτρα και, σε περίπτωση ανάγκης, να μειώνουν την τα- χύτητα πορείας τους για να τους αποφεύγουν. Η σημασία των πινακίδων αυτών είναι: α) Κ-1α: Επικίνδυνη αριστερή στροφή. β) Κ-1δ: Επικίνδυνη δεξιά στροφή. γ) Κ-2α: Επικίνδυνες δύο αντίρροπες ή διαδοχικές (συ- νεχείς) στροφές, η πρώτη αριστερά. δ) Κ-2δ: Επικίνδυνες δύο αντίρροπες ή διαδοχικές (συ- νεχείς) στροφές, η πρώτη δεξιά. ε) Κ-3: Επικίνδυνη κατωφέρεια (με κλίση ως η αναγρα- φόμενη στην πινακίδα). στ) Κ-4: Απότομη ανωφέρεια (με κλίση ως η αναγρα - φόμενη στην πινακίδα). ζ) Κ-5: Επικίνδυνη στένωση οδοστρώματος και στις δύο πλευρές. η) Κ-6α: Επικίνδυνη στένωση οδοστρώματος στην αριστερή πλευρά. θ) Κ-6δ: Επικίνδυνη στένωση οδοστρώματος στη δεξιά πλευρά. ι) Κ-7: Κινητή γέφυρα. ια) Κ-8: Η οδός οδηγεί σε αποβάθρα ή όχθη ποταμού. ιβ) Κ-9: Επικίνδυνο ανώμαλο οδόστρωμα, σε κακή κα- τάσταση, με λάκκους, κ.λπ. ιγ) Κ-10: Επικίνδυνο υπερυψωμένο οδόστρωμα ή από- τομη κυρτή αλλαγή της κατά μήκος κλίσης της οδού. ιδ) Κ-11: Επικίνδυνο κάθετο ρείθρο (αυλάκι) ή απότομη κοίλη αλλαγής της κατά μήκος κλίσης της οδού. ιε) Κ-12: Ολισθηρό οδόστρωμα. ιστ) Κ-13: Επικίνδυνη εκτίναξη χαλίκων (ασύνδετο αμ- μοχάλικο). ιζ) Κ-14: Κίνδυνος από πτώση βράχων και από την πα- ρουσία τους στο οδόστρωμα. ιη) Κ-15: Κίνδυνος λόγω διάβασης πεζών. ιθ) Κ-16: Κίνδυνος λόγω συχνής κίνησης παιδιών (σχο- λεία, γήπεδα, κ.λπ.). κ) Κ-17: Κίνδυνος λόγω συχνής εισόδου ή διάβασης ποδηλατιστών. κα) Κ-18: Κίνδυνος από τη διέλευση οικόσιτων ζώων. κβ) Κ-19: Κίνδυνος από τη διέλευση άγριων ζώων. κγ) Κ-20: Κίνδυνος λόγω εκτελούμενων εργασιών στην οδό. κδ) Κ-21: Προσοχή, κόμβος ή θέση όπου η κυκλοφορία ρυθμίζεται με τρίχρωμη φωτεινή σηματοδότηση. κε) Κ-22: Κίνδυνος λόγω χαμηλής πτήσης προσγειού- μενων ή απογειούμενων αεροσκαφών. κστ) Κ-23: Κίνδυνος λόγω συχνού ισχυρού ανέμου (που έχει την κατεύθυνση που δείχνει το ανεμούριο). κζ) Κ-24: Προαναγγελία διπλής κυκλοφορίας. Η πινακίδα αυτή σημαίνει επικείμενη είσοδο από μονόδρομο ή από τμήμα οδού που περιλαμβάνει δύο καταστρώματα χωρισμένα ανά κατεύθυνση με μεσαία διαχωριστική νησίδα, σε τμήμα οδού με κυκλοφορία επί του αυτού οδοστρώματος προς τις δύο κατευθύνσεις, προσωρινά ή μόνιμα. κη) Κ-25: Προσοχή, άλλοι κίνδυνοι (μη δηλούμενοι στις πινακίδες Κ-1 έως Κ-24). κθ) Κ-26: Προσοχή, διασταύρωση όπου ισχύει η προ- τεραιότητα από δεξιά. λ) Κ-27: Διασταύρωση με οδό, οι επί της οποίας κι - νούμενοι οφείλουν να παραχωρήσουν προτεραιότητα. λα) Κ-28α: Διακλάδωση με κάθετη οδό αριστερά, οι επί της οποίας κινούμενοι οφείλουν να παραχωρήσουν προτεραιότητα. λβ) Κ-28δ: Διακλάδωση με κάθετη οδό δεξιά, οι επί της οποίας κινούμενοι οφείλουν να παραχωρήσουν προτε- ραιότητα. λγ) Κ-29α: Διακλάδωση με λοξή οδό αριστερά, οι επί της οποίας κινούμενοι οφείλουν να παραχωρήσουν προ- τεραιότητα. λδ) Κ-29δ: Διακλάδωση με λοξή οδό δεξιά, οι επί της οποίας κινούμενοι οφείλουν να παραχωρήσουν προτε- ραιότητα. λε) Κ-30: Προσέγγιση σε κυκλική υποχρεωτική πορεία. λστ) Κ-31: Κίνδυνος λόγω ισόπεδης σιδηροδρομικής διάβασης ή διάβασης τροχιοδρόμου με κινητά φράγ - ματα. λζ) Κ-32: Κίνδυνος λόγω ισόπεδης σιδηροδρομικής διάβασης χωρίς κινητά φράγματα. λη) Κ-33, Κ-34, Κ-35: Πρόσθετες επαναληπτικές πινα - κίδες στις προσβάσεις ισόπεδων σιδηροδρομικών δι - αβάσεων ή κινητών γεφυρών, οι οποίες δηλώνουν την προσέγγιση σε αυτές. λθ) Κ-36: Κίνδυνος λόγω άμεσης γειτονιάς ισόπεδης σι- δηροδρομικής διάβασης, χωρίς κινητά φράγματα, μονής σιδηροδρομικής γραμμής ή διάβασης τροχιοδρόμου. μ) Κ-37: Κίνδυνος λόγω άμεσης γειτονίας ισόπεδης σιδηροδρομικής διάβασης, χωρίς κινητά φράγματα, δι-
ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ2322 Τεύχος A’ 100/13.06.2025 πλής ή πολλαπλής σιδηροδρομικής γραμμής ή διάβασης τροχιοδρόμου. μα) Κ-38α: Επικίνδυνο έρεισμα αριστερά. μβ) Κ-38δ: Επικίνδυνο έρεισμα δεξιά. μγ) Κ-39: Συχνή κυκλοφοριακή συμφόρηση. μδ) Κ-40: Σήραγγα. με) Κ-41: Κίνδυνος λόγω ισόπεδης διάβασης τροχιο- δρόμου χωρίς κινητά φράγματα. μστ) Κ-42: Κίνδυνος λόγω ομίχλης. μζ) Κ-43: Κίνδυνος λόγω παράλληλων διαβάσεων πε- ζών και ποδηλάτων. μη) Κ-44: Κίνδυνος λόγω κοινής διάβασης πεζών και ποδηλάτων. 3. Οι ρυθμιστικές της κυκλοφορίας πινακίδες (Ρ-1 μέχρι Ρ-77) τοποθετούνται για να πληροφορούν αυτούς που χρησιμοποιούν τις οδούς για τις ειδικές υποχρεώσεις, περιορισμούς ή απαγορεύσεις, προς τις οποίες πρέπει αυτοί να συμμορφώνονται. Η σημασία των πινακίδων αυτών είναι: α) Ρ-1: Υποχρεωτική παραχώρηση προτεραιότητας. Η πινακίδα αυτή σημαίνει ότι στον κόμβο προ του οποίου τοποθετείται, οι οδηγοί πρέπει να παραχωρούν την προτε- ραιότητα στα οχήματα, τα οποία κινούνται στην άλλη οδό. β) Ρ-2: Υποχρεωτική διακοπή πορείας: βα) Η πινακίδα αυτή, που τοποθετείται πριν από κόμ- βο, σημαίνει υποχρεωτική διακοπή πορείας του οχήμα- τος πριν από την είσοδο στον κόμβο και παραχώρηση προτεραιότητας στα οχήματα τα οποία κινούνται στην οδό, προς την οποία πλησιάζει. ββ) Η αυτή πινακίδα που τοποθετείται σε άλλα σημεία, πλην κόμβου, σημαίνει υποχρεωτική διακοπή πορείας του οχήματος στη θέση της πινακίδας και μη εκ νέου εκκίνηση μέχρις ότου βεβαιωθεί ο οδηγός του ότι μπορεί να το πράξει χωρίς κίνδυνο. γ) Ρ-3: Οδός προτεραιότητας. δ) Ρ-4: Τέλος οδού προτεραιότητας. ε) Ρ-5: Προτεραιότητα της αντιθέτως ερχόμενης κυκλο- φορίας λόγω στενότητας του οδοστρώματος. στ) Ρ-6: Προτεραιότητα, έναντι της επερχόμενης κυ - κλοφορίας (λόγω στενότητας οδοστρώματος). ζ) Ρ-7: Απαγορεύεται η είσοδος σε όλα τα οχήματα. η) Ρ-8: Κλειστή οδός για όλα τα οχήματα και προς τις δύο κατευθύνσεις. θ) Ρ-9: Απαγορεύεται η είσοδος σε μηχανοκίνητα οχή- ματα εκτός των δίτροχων μοτοσικλετών. ι) Ρ-10: Απαγορεύεται η είσοδος στις μοτοσικλέτες. ια) Ρ-11: Απαγορεύεται η είσοδος στα ποδήλατα. ιβ) Ρ-12: Απαγορεύεται η είσοδος στα μοτοποδήλατα. ιγ) Ρ-13: Απαγορεύεται η είσοδος στα φορτηγά αυ - τοκίνητα. Η αναγραφή αριθμού τόνων, είτε με λευκό χρώμα στο περίγραμμα του οχήματος είτε σε πρόσθετη πινακίδα, που τοποθετείται κάτω από την πινακίδα Ρ-13, σημαίνει ότι η απαγόρευση ισχύει μόνο αν το μέγιστο επιτρεπό- μενο βάρος του οχήματος ή του συνδυασμού οχημάτων υπερβαίνει τον αριθμό αυτόν. ιδ) Ρ-14: Απαγορεύεται η είσοδος σε μηχανοκίνητο όχημα το οποίο σύρει ρυμουλκούμενο, πλην ημιρυμουλ- κούμενου ή ρυμουλκούμενου ενός άξονα. Η αναγραφή αριθμού τόνων, είτε με λευκό χρώμα στο περίγραμμα του ρυμουλκούμενου, είτε σε πρόσθετη πι- νακίδα, που τοποθετείται κάτω από την πινακίδα Ρ-14, σημαίνει ότι η απαγόρευση ισχύει μόνο αν το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος του ρυμουλκούμενου υπερβαίνει τον αριθμό αυτόν. ιε) Ρ-15: Απαγορεύεται η είσοδος σε πεζούς. ιστ) Ρ-16: Απαγορεύεται η είσοδος σε ζωήλατα οχήματα. ιζ) Ρ-17: Απαγορεύεται η είσοδος σε χειράμαξες. ιη) Ρ-18: Απαγορεύεται η είσοδος σε αγροτικά μηχα - νήματα. ιθ) Ρ-19: Απαγορεύεται η είσοδος σε μηχανοκίνητα οχήματα. κ) Ρ-20: Απαγορεύεται η είσοδος σε οχήματα ορισμέ- νων κατηγοριών (όπως σε μηχανοκίνητα και ζωήλατα οχήματα). κα) Ρ-21: Απαγορεύεται η είσοδος σε οχήματα συνολι- κού πλάτους που υπερβαίνει τα … (π.χ. 2 μέτρα). κβ) Ρ-22: Απαγορεύεται η είσοδος σε οχήματα συνολι- κού ύψους που υπερβαίνει τα … (π.χ. 3,5 μέτρα). κγ) Ρ-23: Απαγορεύεται η είσοδος σε οχήματα συνο- λικού βάρους που υπερβαίνει τους … (π.χ. 5) τόνους. κδ) Ρ-24: Απαγορεύεται η είσοδος σε οχήματα βάρους ανά άξονα που υπερβαίνει τους … (π.χ. 2) τόνους. κε) Ρ-25: Απαγορεύεται η είσοδος σε οχήματα ή συν- δυασμούς οχημάτων μήκους που υπερβαίνει τα … (π.χ. 10) μέτρα. κστ) Ρ-26: Απαγορεύεται η οδήγηση οχήματος σε από- σταση μικρότερη των… (π.χ. 70) μέτρων από το προη- γούμενο. κζ) Ρ-27: Απαγορεύεται η αριστερή στροφή. κη) Ρ-28: Απαγορεύεται η δεξιά στροφή. κθ) Ρ-29: Απαγορεύεται η αναστροφή (στροφή κατά 180 μοίρες). λ) Ρ-30: Απαγορεύεται η προσπέραση μηχανοκίνητων οχημάτων, πλην των δίτροχων μοτοσικλετών χωρίς κα- λάθι. λα) Ρ-31: Απαγορεύεται στους οδηγούς φορτηγών αυ- τοκινήτων, μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους που υπερ- βαίνει τους 3,5 τόνους, να προσπερνούν άλλα οχήματα. Αναγραφή στην πινακίδα Ρ-31 ή πρόσθετη πινακίδα, που τοποθετείται κάτω από την πινακίδα Ρ- 31, μπορεί να μεταβάλει το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος, πάνω από το οποίο ισχύει η απαγόρευση αυτή. λβ) Ρ-32: Η μέγιστη ταχύτητα περιορίζεται στον ανα - γραφόμενο αριθμό (50 χλμ.) την ώρα. Αναγραφή αριθ- μού τόνων σε πρόσθετη πινακίδα, που τοποθετείται κάτω από την πινακίδα Ρ-32, σημαίνει ότι ο περιορισμός της ταχύτητας αφορά μόνο οχήματα συνολικού βάρους που υπερβαίνει τον αριθμό αυτόν. λγ) Ρ-33: Απαγορεύεται η χρήση ηχητικών οργάνων προειδοποίησης (εκτός εάν η χρήση έχει ως σκοπό την αποφυγή δυστυχήματος). λδ) Ρ-34: Απαγορεύεται η διέλευση χωρίς στάση προ του Τελωνείου. Η αντικατάσταση της ένδειξης Τελωνείο με άλλη σημαίνει την απαγόρευση της διέλευσης χωρίς στάση προ της δηλούμενης θέσης. λε) Ρ-35: Απαγορεύεται η διέλευση χωρίς στάση προ του σταθμού διοδίων.
ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 2323Τεύχος A’ 100/13.06.2025 λστ) Ρ-36: Τέλος όλων των τοπικών απαγορεύσεων, οι οποίες έχουν επιβληθεί με απαγορευτικές πινακίδες στα κινούμενα οχήματα. λζ) Ρ-37: Τέλος ορίου ταχύτητας το οποίο έχει επιβλη- θεί με απαγορευτική Πινακίδα (π.χ. 40 χλμ.) την ώρα. λη) Ρ-38: Τέλος απαγόρευσης προσπεράσματος το οποίο έχει επιβληθεί με απαγορευτική πινακίδα. λθ) Ρ-39: Απαγορεύεται η στάθμευση. μ) Ρ-40: Απαγορεύονται η στάση και η στάθμευση εφόσον δεν ορίζεται διαφορετικά με πρόσθετη πινα - κίδα κ.λπ. Οι απαγορεύσεις των πινακίδων μέχρι του επομένου σημείου συνάντησης με οδό και στην πλευρά του οδοστρώματος στην οποία είναι τοποθετημένες αυτές. μα) Ρ-41: Απαγορεύεται η στάθμευση στην πλευρά της πινακίδας τους μονούς μήνες. μβ) Ρ-42: Απαγορεύεται η στάθμευση στην πλευρά της πινακίδας τους ζυγούς μήνες. Οι απαγορεύσεις και οι περιορισμοί των σταθμεύσεων εφαρμόζονται μόνο στην πλευρά του οδοστρώματος στην οποία είναι τοποθετημένες οι πινακίδες Ρ-41 και Ρ-42. μγ) Ρ-43: Περιοχή απαγόρευσης στάθμευσης (στάθ - μευση περιορισμένης χρονικής διάρκειας). μδ) Ρ-44: Έξοδος από περιοχή απαγορευμένης στάθ- μευσης. με) Ρ-45: Απαγορεύεται η είσοδος σε οχήματα που μεταφέρουν πάνω από ορισμένη ποσότητα εκρηκτικές ή εύφλεκτες ύλες. μστ) Ρ-46: Απαγορεύεται η είσοδος σε οχήματα που με- ταφέρουν πάνω από ορισμένη ποσότητα ύλες, οι οποίες μπορεί να προκαλέσουν μόλυνση υδάτων. μζ) Ρ-47: Υποχρεωτική κατεύθυνση πορείας προς τα αριστερά. μη) Ρ-48: Υποχρεωτική κατεύθυνση πορείας προς τα δεξιά. μθ) Ρ-49: Υποχρεωτική κατεύθυνση πορείας προς τα εμπρός. ν) Ρ-50: Υποχρεωτική κατεύθυνση πορείας με στροφή αριστερά ή δεξιά. να) Ρ-50α: Υποχρεωτική κατεύθυνση πορείας με στρο- φή αριστερά. νβ) Ρ-50δ: Υποχρεωτική κατεύθυνση πορείας με στρο- φή δεξιά. νγ) Ρ-51α: Υποχρεωτική κατεύθυνση πορείας εμπρός ή αριστερά. νδ) Ρ-51δ: Υποχρεωτική κατεύθυνση πορείας εμπρός ή δεξιά. νε) Ρ-52: Υποχρεωτική διέλευση είτε από τη δεξιά είτε από την αριστερή πλευρά της νησίδας ή του εμποδίου. νστ) Ρ-52α: Υποχρεωτική διέλευση μόνο από την αρι- στερή πλευρά της νησίδας ή του εμποδίου. νζ) Ρ-52δ: Υποχρεωτική διέλευση μόνο από τη δεξιά πλευρά της νησίδας ή του εμποδίου. νη) Ρ-53: Κυκλική υποχρεωτική διαδρομή. νθ) Ρ-54: Οδός υποχρεωτικής διέλευσης ποδηλάτων (απαγορευμένης της διέλευσης άλλων οχημάτων). ξ) Ρ-55: Οδός υποχρεωτικής διέλευσης πεζών (πεζό- δρομος, απαγορευμένης της διέλευσης άλλων εκτός πε- ζών, οχημάτων άμεσης ανάγκης και οχημάτων για την είσοδο - έξοδο σε παρόδιες ιδιοκτησίες). ξα) Ρ-56: Οδός υποχρεωτικής διέλευσης εφίππων (απα- γορευμένης της διέλευσης άλλων, εκτός εφίππων που χρησιμοποιούν την οδό). ξβ) Ρ-57: Υποχρεωτική ελάχιστη ταχύτητα που ανα - γράφεται με λευκούς αριθμούς σε (π.χ. 30 χλμ.) την ώρα. ξγ) Ρ-58: Τέλος υποχρεωτικής ελάχιστης ταχύτητας, που έχει υποβληθεί με την πινακίδα Ρ-57. ξδ) Ρ-59: Υποχρεωτικές αντιολισθητικές αλυσίδες χιο- νιών σε δύο τουλάχιστον από τους κινητήριους τροχούς του αυτοκινήτου. ξε) Ρ-60: Ανώτατη ταχύτητα περιοχής. ξστ) Ρ-61: Έξοδος από περιοχή με ανώτατο όριο τα - χύτητας. ξζ) Ρ-62: Τέλος απαγόρευσης προσπέρασης από φορ- τηγά αυτοκίνητα, που έχει υποβληθεί με απαγορευτική πινακίδα. ξη) Ρ-63: Απαγορεύεται το ρυμουλκούμενο όχημα να έχει βάρος μεγαλύτερο από … (π.χ. 3) τόνους. ξθ) Ρ-64: Απαγορεύεται το ρυμουλκούμενο όχημα που μεταφέρει επικίνδυνα υλικά. ο) Ρ-65: Η κάθε κατηγορία χρηστών που απεικονίζει το αντίστοιχο σύμβολο πρέπει να χρησιμοποιεί την πλευρά του αντιστοίχου διαδρόμου που είναι ειδικά επιλεγμένη για αυτήν την κατηγορία. οα) Ρ-66: Οι διάφορες κατηγορίες χρηστών που απει- κονίζουν τα αντίστοιχα σύμβολα επιτρέπεται να χρησι- μοποιούν ταυτόχρονα τον ειδικό διάδρομο. οβ) Ρ-66α: Οδός μεικτής χρήσης από οχήματα και πο- δήλατα. ογ) Ρ-67: Αποκλειστική διέλευση λεωφορείων ή τρόλεϊ. οδ) Ρ-67α: Αποκλειστική διέλευση λεωφορείων, τρόλεϊ και ποδηλάτων. οε) Ρ-68: Τέλος αποκλειστικής διέλευσης λεωφορείων ή τρόλεϊ. οστ) Ρ-68α: Τέλος αποκλειστικής διέλευσης λεωφορεί- ων, τρόλεϊ και ποδηλάτων. οζ) Ρ-69: Χώρος ελεγχόμενης στάθμευσης. οη) Ρ-70: Χώρος στάθμευσης ορισμένης κατηγορίας οχημάτων π.χ. TAXI. οθ) Ρ-71: Χώρος στάθμευσης αποκλειστικά για οχή- ματα ατόμων με αναπηρία, ύστερα από ειδική άδεια. πα) Ρ-72: Χώρος στάθμευσης αποκλειστικά για συγκε- κριμένο όχημα ατόμων με αναπηρία, ύστερα από ειδική άδεια και με αριθμό κυκλοφορίας. πβ) Ρ-73α: Υποχρεωτική κατεύθυνση πορείας οχημά- των μεταφοράς επικίνδυνων φορτίων προς τα αριστερά. πγ) Ρ-73δ: Υποχρεωτική κατεύθυνση πορείας οχημά- των μεταφοράς επικίνδυνων φορτίων προς τα δεξιά. πδ) Ρ-74α: Υποχρεωτική κατεύθυνση πορείας οχημά- των μεταφοράς επικίνδυνων φορτίων προς τα αριστερά. πε) Ρ-74δ: Υποχρεωτική κατεύθυνση πορείας οχημά- των μεταφοράς επικίνδυνων φορτίων προς τα δεξιά. πστ) Ρ-75: Επιβάλλει ιδιαίτερη προσοχή σε οχήματα που μεταφέρουν επικίνδυνες ύλες που μπορούν να προ- καλέσουν μόλυνση των υδάτων. πζ) Ρ-76: Αποκλειστική διέλευση τροχιοδρόμου. πη) Ρ-77: Τέλος αποκλειστικής διέλευσης τροχιοδρόμου.
ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ2324 Τεύχος A’ 100/13.06.2025 Επιτρέπεται: α) Συνδυασμός ρυθμιστικής και πρόσθετης πινακίδας, με τον οποίο η ρύθμιση περιορίζεται στη συγκεκριμένη κατηγορία χρηστών της οδού που δείχνει η πρόσθετη πινακίδα. β) Συνδυασμός ρυθμιστικής και πρόσθετης πινακίδας, με τον οποίο εξαιρείται από τη ρύθμιση η συγκεκριμένη κατηγορία χρηστών της οδού που δείχνει η πρόσθετη πινακίδα. 4. Οι πληροφοριακές πινακίδες (Π-1 μέχρι Π-136γ) το- ποθετούνται για την παροχή πληροφοριών σχετικά με τις οδούς και τη διευκόλυνση των χρηστών των οδών, όπως ιδίως κατευθύνσεις, αρίθμηση, χιλιομέτρηση, το- πωνυμίες και εγκαταστάσεις. Η σημασία των πινακίδων αυτών είναι: α) Π-1: Προειδοποιητική κατευθύνσεων, η οποία τοπο- θετείται στις οδούς ταχείας κυκλοφορίας προ διασταυ- ρώσεων με αναγραφές κατευθύνσεων και χιλιομετρικών αποστάσεων. β) Π-2: Προειδοποιητική κατευθύνσεων, η οποία το- ποθετείται στις οδούς ταχείας κυκλοφορίας προ διακλα- δώσεων με αναγραφές κατευθύνσεων και χιλιομετρικών αποστάσεων. γ) Π-3: Προειδοποιητική κατευθύνσεων για συνήθεις οδούς με αναγραφές κατευθύνσεων και χιλιομετρικών αποστάσεων. δ) Π-3α: Προειδοποιητική κατευθύνσεων με αναγραφή κατευθύνσεων και χιλιομετρικών αποστάσεων σε οδούς τοπικού οδικού δικτύου. ε) Π-3β: Προειδοποιητική κατευθύνσεων, με αναγρα- φή κατευθύνσεων για περιοχές μεγάλου τουριστικού ή αρχαιολογικού ενδιαφέροντος. στ) Π-4: Προειδοποιητική για αδιέξοδο στα δεξιά. ζ) Π-5: Προειδοποιητική για αδιέξοδο στα αριστερά διαγώνια. η) Π-6: Προειδοποιητική υποχρεωτικής διαδρομής για στροφή αριστερά στην επόμενη διασταύρωση όπου αυτή απαγορεύεται. θ) Π-7: Προειδοποιητική πινακίδα για προεπιλογή λωρίδας σε διασταύρωση σε οδούς με πολλές λωρίδες κυκλοφορίας. ι) Π-8α: Κατεύθυνση μίας τοπωνυμίας με μορφή βέ- λους. ια) Π-8β: Κατεύθυνση μιας τοπωνυμίας με μορφή βέ- λους (και με λατινικούς χαρακτήρες). ιβ) Π-8γ: Κατεύθυνση για περισσότερες της μιας τοπω- νυμίας με μορφή βέλους. ιγ) Π-8δ: Κατεύθυνση μιας τοπωνυμίας μεγάλου του - ριστικού ή αρχαιολογικού ενδιαφέροντος, με μορφή βέλους. ιδ) Π-9: Κατεύθυνση μίας τοπωνυμίας, μορφής ορθο- γωνίου. ιε) Π-10: Κατεύθυνση προς αεροδρόμιο. ιστ) Π-11: Κατεύθυνση προς κατασκήνωση. ιζ) Π-12: Κατεύθυνση προς Ξενώνα Νεότητας. ιη) Π-13: Αρίθμηση εθνικών οδών. ιθ) Π-14: Αρίθμηση διεθνών αρτηριών. κ) Π-15: Χιλιομέτρηση οδών. κα) Π-16: Χιλιομέτρηση οδών. κβ) Π-17: Αρχή κατοικημένης περιοχής. κγ) Π-18: Τέλος κατοικημένης περιοχής. κδ) Π-19: Τοπωνύμια. κε) Π-20: Επιβεβαιωτική πινακίδα (παράδειγμα). κστ) Π-21: Διάβαση πεζών. κζ) Π-21α: Διάβαση ποδηλάτων. κη) Π-21β: Παράλληλες διαβάσεις πεζών και ποδηλά- των. κθ) Π-21γ: Κοινή διάβαση πεζών και ποδηλάτων. λ) Π-22: Νοσοκομείο (για την αποφυγή ή μείωση οποιουδήποτε μη αναγκαίου θορύβου). λα) Π-23: Μονόδρομος. λβ) Π-24: Μονόδρομος. λγ) Π-25: Οδός αδιέξοδος. λδ) Π-26: Οδός ταχείας κυκλοφορίας. λε) Π-26α: Τέλος οδού ταχείας κυκλοφορίας. λστ) Π-27: Αυτοκινητόδρομος. λζ) Π-27α: Τέλος αυτοκινητόδρομου. λη) Π-28: Στάση λεωφορείου ή τρόλεϊ. λθ) Π-28α: Στάση τροχιοδρόμου. μ) Π-29: Ορεινή οδός, ανοικτή ή κλειστή, ανάλογα με τις ενδείξεις μέσα στο πλαίσιο 1, 2, 3, της πινακίδας. μα) Π-30: Συνιστώνται αλυσίδες ή ελαστικά χιονιών για το πλαίσιο 2 της Π-29. μβ) Π-31: Χώρος επιτρεπόμενης στάθμευσης. μγ) Π-31α: Περιοχή επιτρεπόμενης στάθμευσης. μδ) Π-31β: Έξοδος από περιοχή επιτρεπόμενης στάθ- μευσης. με) Π-31γ: Κατεύθυνση προς χώρο επιτρεπόμενης στάθμευσης. μστ) Π-31δ: Χώρος επιτρεπόμενης στάθμευσης πο- δηλάτων. μζ) Π-32: Σταθμός πρώτων βοηθειών. μη) Π-33: Συνεργείο επισκευής βλαβών. μθ) Π-34: Τηλέφωνο. ν) Π-35: Πρατήριο καυσίμων. να) Π-35α: Θέση/Σημείο επαναφόρτισης ηλεκτροκί - νητων οχημάτων. νβ) Π-36: Ξενοδοχείο ή MOTEL. νγ) Π-37: Εστιατόριο. νδ) Π-38: Αναψυκτήριο ή καφενείο. νε) Π-39: Θέση για παραμονή εκδρομέων. νστ) Π-40: Σημείο έναρξης περιπάτου. νζ) Π-41: Θέσεις για κατασκηνώσεις. νη) Π-42: Θέση για τροχόσπιτα. νθ) Π-43: Θέση για κατασκηνώσεις και τροχόσπιτα. ξ) Π-44: Ξενώνας Νεότητας. ξα) Π-45: Τουριστικές πληροφορίες. ξβ) Π-46: Περιοχή κολύμβησης. ξγ) Π-47: Εγκατάσταση υγιεινής. ξδ) Π-48: Ραδιοφωνική συχνότητα πληροφοριών οδι- κής κυκλοφορίας. ξε) Π-49: Σήραγγα. ξστ) Π-50: Αεροδρόμιο. ξζ) Π-51: Ελικοδρόμιο. ξη) Π-52: Εναέρια μεταφορά. ξθ) Π-53: Λιμάνι. ο) Π-54: Τουριστικό λιμάνι. οα) Π-55: Λιμενικός σταθμός ιπτάμενων σκαφών.
ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 2325Τεύχος A’ 100/13.06.2025 οβ) Π-56: Λιμενικός σταθμός εμπορικών οχηματαγω- γών πλοίων. ογ) Π-57: Αστυνομία. οδ) Π-58: Αρχή περιοχής κατοικίας. οε) Π-59: Τέλος περιοχής κατοικίας. οστ) Π-60: Άτομα με αναπηρία. οζ) Π-61: Άνω (υπέργεια) διάβαση πεζών. οη) Π-62: Κάτω (υπόγεια) διάβαση πεζών. οθ) Π-63: Ανισόπεδη διάβαση πεζών χωρίς σκαλοπάτια. π) Π-64: Συνιστώμενη ταχύτητα. πα) Π-65: Γενικά όρια ταχύτητας. πβ) Π-66: Λωρίδα αποκλειστικής κυκλοφορίας λεω - φορείων ή τρόλεϊ ή τροχιοδρόμου ή δίκυκλου ή συν - δυασμού αυτών. πγ) Π-67: Ανώτατα όρια ταχυτήτων ανά λωρίδα κυ - κλοφορίας. πδ) Π-68: Όρια ελάχιστων ταχυτήτων ανά λωρίδα κυ- κλοφορίας. πε) Π-69: Αριθμός και κατευθύνσεις κυκλοφοριακών λωρίδων. πστ) Π-69α: Αριθμός και κατευθύνσεις κυκλοφοριακών λωρίδων. πζ) Π-70: Περιορισμός αριθμού κυκλοφοριακών λω - ρίδων. πη) Π-70α: Περιορισμός αριθμού κυκλοφοριακών λω- ρίδων. πθ) Π-71: Εγκαταστάσεις υγιεινής για άτομα με ανα - πηρία. ρ) Π-72: Κατεύθυνση οχημάτων για στάθμευση σε συ- γκεκριμένο χώρο (όπως ΜΕΤΡΟ για χρησιμοποίηση του μεταφορικού αυτού μέσου). ρα) Π-73: Προειδοποίηση κατεύθυνσης οχημάτων για στάθμευση σε συγκεκριμένο στεγασμένο χώρο. ρβ) Π- 73α: Προειδοποίηση κατεύθυνσης οχημάτων για στάθμευση σε συγκεκριμένο υπαίθριο χώρο. ργ) Π-74: Κατεύθυνση - επισήμανση επικίνδυνων κα- μπυλών. ρδ) Π-75: Διαδοχικά βέλη κατεύθυνσης, που τοποθε- τούνται σε επικίνδυνες καμπύλες κυρίων αρτηριών. ρε) Π-76: Εμπόδιο κινητό, λόγω έργων επί της οδού. ρστ) Π-77: Για υποχρεωτικό πέρασμα από τα δεξιά νη- σίδας ή εμποδίου. Συνδυάζεται η τοποθέτησή της π.χ. με τη Ρ-52δ. ρζ) Π-78: Για υποχρεωτικό πέρασμα από τα αριστερά νησίδας ή εμποδίου. Συνδυάζεται η τοποθέτησή της π.χ. με τη Ρ-52α. ρη) Π-79: Για υποχρεωτικό πέρασμα από τα δεξιά ή αριστερά νησίδας ή εμποδίου. Συνδυάζεται η τοποθέ- τησή της π.χ. με τη Ρ-52. ρθ) Π-80: Αναγγελία προσέγγισης σε ανισόπεδο κόμβο (αποκλειστικά για αυτοκινητόδρομο). σ) Π-81: Προειδοποιητική κατευθύνσεων προ ανισόπε- δου κόμβου (αποκλειστικά για αυτοκινητόδρομο). σα) Π-82: Προειδοποιητική κατευθύνσεων εισόδου σε αυτοκινητόδρομο από δευτερεύουσα οδό μέσω ανισό- πεδου κόμβου. σβ) Π-83: Γέφυρα σήμανσης με αναγραφή κατευθύν- σεων προ ανισόπεδου κόμβου (αποκλειστικά για αυτο- κινητόδρομο). σγ) Π-84: Γέφυρα σήμανσης με αναγραφή κατευθύνσε- ων προ ανισόπεδου κόμβου με αφαίρεση λωρίδας του αυτοκινητόδρομου. σδ) Π-85: Γέφυρα σήμανσης με αναγραφή κατευθύνσε- ων στην αρχή εξόδου από τον αυτοκινητόδρομο (αρχή λωρίδας επιβράδυνσης κόμβου). σε) Π-86: Κατεύθυνση εξόδου από τον αυτοκινητό- δρομο. σστ) Π-87: Επιβεβαιωτική της εισόδου στον συγκεκρι- μένο αυτοκινητόδρομο μετά τον ανισόπεδο κόμβο. σζ) Π-88: Προειδοποιητική κατεύθυνσης εισόδου στον αυτοκινητόδρομο. ση) Π-89: Κατεύθυνση εισόδου στον αυτοκινητόδρο- μο. σθ) Π-90α, Π-90β, Π-90γ: Προειδοποιητικές εξόδου από τον αυτοκινητόδρομο σε α, β, γ, αποστάσεις 300, 200, 100 μέτρα αντίστοιχα προ της αρχής της λωρίδας επιβράδυνσης του κόμβου (όπου τίθεται η πινακίδα Π-85). τ) Π-91: Προειδοποιητική υποχρεωτικής παρακαμπτή- ριας διαδρομής των οδικών οχημάτων μεταφοράς επι- κίνδυνων φορτίων. τα) Π-92: Αρχή περιοχής κατοικίας, χαρακτηρισμένης ως περιοχής ήπιας κυκλοφορίας. τβ) Π-92α: Τέλος περιοχής κατοικίας, χαρακτηρισμένης ως περιοχής ήπιας κυκλοφορίας. τγ) Π-93: Ρύθμιση κυκλοφορίας από σχολικό τροχο- νόμο. τδ) Π-94: Απαγορεύονται η στάση και η στάθμευση. Οι παραβάτες (σταθμευμένα αυτοκίνητα) μεταφέρονται. τε) Π-95: Τροχιόδρομος επί του οδοστρώματος. τστ) Π-95α: Προειδοποιητική διασταύρωσης με απο- κλειστική λωρίδα μέσων μαζικής μεταφοράς και ποδη- λάτων (η φορά των βελών είναι ενδεικτική). τζ) Π-98α: Αποκλειστική λωρίδα μέσων μαζικής μετα- φοράς, μοτοσικλετών και ποδηλάτων παράλληλης ροής με την υπόλοιπη κυκλοφορία, καθώς και οχημάτων που στρίβουν δεξιά. τη) Π-99α: Αποκλειστική λωρίδα μέσων μαζικής μετα- φοράς και ποδηλάτων, αντίθετης ροής με την υπόλοιπη κυκλοφορία. τθ) Π-100α: Αποκλειστική λωρίδα μέσων μαζικής με- ταφοράς και ποδηλάτων, αντίθετης ροής με την κυκλο- φορία. υ) Π-104α: Αποκλειστική λωρίδα μέσων μαζικής μετα- φοράς, μοτοσικλετών και ποδηλάτων παράλληλης ροής με την υπόλοιπη κυκλοφορία. υα) Π-121: Προειδοποιητική έναρξης αποκλειστικής λωρίδας ποδηλάτων παράλληλης ροής με την υπόλοιπη κυκλοφορία. υβ) Π-121α: Προειδοποιητική έναρξης λωρίδας ποδη- λάτων μη αποκλειστικής χρήσης, παράλληλης ροής με την υπόλοιπη κυκλοφορία. υγ) Π-122: Αποκλειστική λωρίδα ποδηλάτων, παράλ- ληλης ροής με την υπόλοιπη κυκλοφορία. υδ) Π-122α: Λωρίδα ποδηλάτων μη αποκλειστικής χρήσης. υε) Π-123: Αποκλειστική λωρίδα ποδηλάτων, αντίθετης ροής με την υπόλοιπη κυκλοφορία.
ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ2326 Τεύχος A’ 100/13.06.2025 υστ) Π-124: Διαδρομή ποδηλάτων που είναι αριθμη- μένη και αποτελεί μέρος δικτύου ποδηλάτων. υζ) Π-125: Κατεύθυνση ποδηλάτου μιας τοπωνυμίας με μορφή βέλους. υη) Π-130: Προειδοποιητική διασταύρωσης με απο- κλειστική λωρίδα ποδηλάτων. υθ) Π-131: Αποκλειστική λωρίδα ποδηλάτων, αντίθε- της ροής με την κυκλοφορία. φ) Π-132: Τηλέφωνο έκτακτης ανάγκης. φα) Π-133: Πυροσβεστήρας. φβ) Π-134α, Π-134β: Χώρος στάσης έκτακτης ανάγκης. Υποδεικνύει τον χώρο που μπορεί να χρησιμοποιηθεί από τους οδηγούς για στάση ή στάθμευση σε περίπτωση ανάγκης ή κινδύνου. Αν αυτός ο χώρος είναι εξοπλισμέ- νος με τηλέφωνο έκτακτης ανάγκης ή και πυροσβεστήρα, η πινακίδα πρέπει να φέρει τα σύμβολα των πινακίδων Π - 132 ή και Π - 133, είτε στο κάτω μέρος της, είτε σε ορ- θογώνιο πλαίσιο τοποθετημένο κάτω από την πινακίδα. φγ) Π-135α, Π: 135β: Έξοδοι κινδύνου. Οι πινακίδες αυτές υποδεικνύουν τη θέση των εξόδων κινδύνου. φδ) Π-136α, Π-136β, Π-136γ: Έξοδοι κινδύνου. Οι πινα- κίδες αυτές υποδεικνύουν την κατεύθυνση και την από- σταση της πιο κοντινής εξόδου κινδύνου. Σε σήραγγες πρέπει να τοποθετούνται σε μέγιστη απόσταση πενήντα (50) μέτρων μεταξύ τους και σε ύψος ένα (1) έως ενάμιση (1,5) μέτρο από το πεζοδρόμιο. Οι πινακίδες Π-135α, Π-135β, Π-136α, Π-136β και Π-136-γ έχουν πράσινο υπόβαθρο και τα σύμβολα, βέλη και αποστάσεις είναι λευκά ή ανοιχτόχρωμα. Οι εμφανιζόμενοι στις κατοικημένες περιοχές κανονισμοί κυκλοφορίας, όπως ιδίως ο περιορισμός της ταχύτητας, η απαγόρευση χρήσης ηχητικών οργάνων, προειδοποι- ήσεων, ισχύουν από την πινακίδα Π-17 ή Π-58 μέχρι την πινακίδα Π-18 ή Π-59, εκτός των τμημάτων εκείνων της οδού, εντός κατοικημένης περιοχής, στα οποία, με άλ- λες πινακίδες, παρέχεται ειδοποίηση για διαφορετικούς κανονισμούς. Ρυθμιστικές πινακίδες, οι οποίες τοποθετούνται στην αυτή θέση με την πινακίδα Π-17 ή Π-18 ισχύουν σε όλο το μήκος της οδού, εντός της κατοικημένης περιοχής, εκτός αν ορίζεται διαφορετικά με άλλες πινακίδες, σε ορισμένα τμήματα της οδού αυτής. 5. Οι πρόσθετες πινακίδες (Πρ-1 μέχρι Πρ-19β) το- ποθετούνται σε συνδυασμό πάντοτε με άλλες (κύριες) πινακίδες σήμανσης για να δηλώνουν απόσταση, μήκος και λοιπά διευκρινιστικά στοιχεία ισχύος των κυρίων πι- νακίδων. Η σημασία των πινακίδων αυτών είναι: α) Πρ-1:Απόσταση από τη θέση της πινακίδας μέχρι την αρχή της επικίνδυνης θέσης ή της περιοχής στην οποία εφαρμόζεται ο καθοριζόμενος με αυτήν κανόνας ή περιορισμός (π.χ. 200 μ.). β) Πρ-2: Μήκος του επικίνδυνου τμήματος ή της περι- οχής στην οποία εφαρμόζεται ο καθοριζόμενος με την πινακίδα κανόνας ή περιορισμός (π.χ. 1 χιλιόμετρο). γ) Πρ-3α: Αρχή ισχύος πινακίδας Ρ-39 ή Ρ-40, που το- ποθετείται παράλληλα προς τον άξονα της οδού. Η ισχύς της πινακίδας εκτείνεται επί … (π.χ. 10 μ.) από τη θέση της πινακίδας και προς την κατεύθυνση του βέλους. δ) Πρ-3β: Υπόμνηση ισχύος πινακίδας Ρ-39 ή Ρ-40 που τοποθετείται παράλληλα προς τον άξονα της οδού. Η ισχύς της πινακίδας εκτείνεται επί … (π.χ. 5μ.) και από τις δυο πλευρές της θέσης της πινακίδας. ε) Πρ-3γ: Τέλος ισχύος πινακίδας Ρ-39 ή Ρ-40, που το- ποθετείται παράλληλα προς τον άξονα της οδού. Η ισχύς της πινακίδας εκτείνεται επί … (π.χ. 10 μ.) από τη θέση της πινακίδας και προς την κατεύθυνση του βέλους. στ) Πρ-4α: Αρχή ισχύος πινακίδας Ρ-39 ή Ρ-40 που το- ποθετείται κάθετα προς τον άξονα της οδού. ζ) Πρ-4β: Επανάληψη ισχύος πινακίδας Ρ-39 ή Ρ-40 που τοποθετείται κάθετα προς τον άξονα της οδού. η) Πρ-4γ: Τέλος ισχύος πινακίδας Ρ-39 ή Ρ-40 που το- ποθετείται κάθετα προς τον άξονα της οδού. θ) Πρ-4δ: Επιτρέπεται μόνο για οχήματα ατόμων με αναπηρία ύστερα από ειδική άδεια. ι) Πρ-4ε: Εξαιρούνται μόνο οχήματα ατόμων με ανα - πηρία ύστερα από ειδική άδεια. Ως αναπηρικά οχήματα νοούνται αυτά των ατόμων με αναπηρία τα οποία φέρουν στο άνω δεξιά μέρος του πίσω κρυστάλλου το ειδικό σήμα, το οποίο χορηγείται από την αρμόδια Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινω- νιών της Περιφέρειας. ια) Πρ-5: Πάγος. ιβ) Πρ-6: Βροχή. ιγ) Πρ-7: Προτεραιότητα κατεύθυνσης σε διασταύρω- ση (π.χ. α-δ). ιδ) Πρ-8: Προτεραιότητα κατεύθυνσης σε διασταύρω- ση μορφής (π.χ. α-β). ιε) Πρ-9: Προτεραιότητα κατεύθυνσης σε διακλάδωση μορφής (π.χ. α-γ). ιστ) Πρ-10: Προτεραιότητα κατεύθυνσης σε διακλά - δωση μορφής (π.χ. α-β). ιζ) Πρ-11: Προτεραιότητα κατεύθυνσης σε διακλάδω- ση μορφής (π.χ. α-β). ιη) Πρ-12: Προτεραιότητα κατεύθυνσης σε διακλάδω- ση μορφής Y (π.χ. α-γ). ιθ) Πρ-13: Προτεραιότητα κατεύθυνσης σε διακλάδω- ση μορφής Υ (π.χ. α-β). κ) Πρ-14α: Επικίνδυνη κλειστή στροφή αριστερά. κα) Πρ-14δ: Επικίνδυνη κλειστή στροφή δεξιά. κβ) Πρ-15α: Ανακάμπτων ελιγμός αριστερά. κγ) Πρ-15δ: Ανακάμπτων ελιγμός δεξιά. κδ) Πρ-16: Επιτρέπεται μόνο για τη συγκεκριμένη κα- τηγορία οχημάτων που απεικονίζει το σύμβολο. ΣΥΜΒΟΛΑ ΟΧΗΜΑΤΩΝ κδα) Πρ-16α: Ζωήλατο όχημα. κδβ) Πρ-16β: Χειράμαξα. κδγ) Πρ-16γ: Ποδήλατο. κδδ) Πρ-16δ: Μοτοποδήλατο. κδε) Πρ-16ε: Μοτοσικλέτα ή τρίτροχο όχημα. κδστ) Πρ-16στ: Επιβατηγό όχημα. κδζ) Πρ-16ζ: Επιβατηγό με ρυμουλκούμενο ενός άξονα (τρέιλερ). κδη) Πρ-16η: Αγροτικό μηχάνημα. κδθ) Πρ-16θ: Λεωφορείο ή τρόλεϊ. κδι) Πρ-16ι: Φορτηγό αυτοκίνητο. κδια) Πρ-16ια: Φορτηγό αρθρωτό. κδιβ) Πρ-16ιβ: Φορτηγό με ρυμουλκούμενο όχημα πλην ρυμουλκούμενου ενός άξονα.
ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 2327Τεύχος A’ 100/13.06.2025 κδιγ) Πρ-16ιγ: Φορτηγό με ρυμουλκούμενο όχημα ενός άξονα. κδιδ) Πρ-16ιδ: Όχημα που φέρει πάνω από ορισμένη ποσότητα εκρηκτικές ή εύφλεκτες ύλες. κδιε) Πρ-16ιε: Τροχιόδρομος. κε) Πρ-17: Εξαιρείται (από την ισχύουσα ρύθμιση) μόνο η συγκεκριμένη κατηγορία οχημάτων που απει - κονίζει το σύμβολο (αρίθμηση αντίστοιχη με την Πρ-16). κστ) Πρ-18α: Επιτρέπεται μόνο για τα «TAXI». κζ) Πρ-18β: Εξαιρούνται μόνο τα «TAXI». κη) Πρ-19α: Ηλεκτροκίνητα Οχήματα. Στην περίπτωση που η πινακίδα χρησιμοποιείται για τη στάση/στάθμευση, αυτή ισχύει μόνο για τη διάρκεια επαναφόρτισης του οχήματος. κθ) Πρ-19β: Εξαιρούνται τα ηλεκτροκίνητα οχήματα. Στην περίπτωση που η πινακίδα χρησιμοποιείται για τη στάση/στάθμευση, αυτή ισχύει μόνο για τη διάρκεια επαναφόρτισης του οχήματος. 6. Το σχήμα, η μορφή, τα χρώματα και οι επ’ αυτών αναγραφές εκάστης των κατά το άρθρο αυτό πινακίδων σήμανσης οδών εμφαίνονται στον πίνακα σχεδίων πι - νακίδων σήμανσης οδών, που προσαρτάται στο παρόν ως Παράρτημα Α’. Ύστερα από έγκριση της Διεύθυνσης Οδικών Υποδομών της Γενικής Γ ραμματείας Υποδομών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών μπορεί να σχεδιασθούν, κατασκευαστούν και τοποθετηθούν πλη- ροφοριακές πινακίδες σήμανσης οδών που προκύπτουν από συνδυασμό δύο ή περισσοτέρων πινακίδων σήμαν- σης του σχετικού πίνακα σχεδίων πινακίδων σήμανσης του παρόντος Κώδικα. 7. Οι τοποθετούμενες πινακίδες σήμανσης οδών κα - τασκευάζονται και τοποθετούνται σύμφωνα με τις προ- διαγραφές του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. 8. Για τη διευκόλυνση της ερμηνείας των πινακίδων σήμανσης ή τον περιορισμό της εφαρμογής των ρυθμι- στικών πινακίδων σε ορισμένες κατηγορίες οχημάτων ή κατά ορισμένες χρονικές περιόδους, είναι δυνατή η προσθήκη επεξηγηματικών εγγράφων ή συμβόλων μέσα σε ορθογώνιο παραλληλόγραμμο κάτω από την πινακί- δα. Οι εγγραφές αυτές ή τα σύμβολα είναι δυνατόν να περιλαμβάνονται στην πινακίδα εφόσον δεν καθιστούν αυτή δυσνόητη. 9. Με την απόφαση της παρ. 1 του άρθρου 112 και βά- σει των σχετικών ειδικών προδιαγραφών είναι δυνατόν: α) οι πινακίδες σήμανσης οδών να τοποθετούνται επί καταλλήλου υποβάθρου μεγαλύτερου μεγέθους από την πινακίδα του ίδιου ή άλλου οχήματος από αυτή, προκει- μένου η πινακίδα να διακρίνεται ευκρινέστερα. Για τον σκοπό αυτόν το υπόβαθρο επιτρέπεται να έχει χρώμα διαφορετικό από την πινακίδα, αλλά πάντως διαφορε- τικό και από τα χρώματα που χρησιμοποιούνται για τις κατηγορίες πινακίδων του άρθρου αυτού, καθώς και να φέρει ειδικά, ιδίως φωσφορίζοντα, υλικά και αντανα - κλαστικά στοιχεία, β) να τοποθετούνται πινακίδες με μορφή φωτεινών πινάκων με μεταβλητά μηνύματα. Με την ίδια απόφα - ση καθορίζονται ο τρόπος λειτουργίας των πινακίδων της μορφής αυτής, οι κατηγορίες τους, η θέση τους, τα μηνύματα που μπορούν να προβάλλονται στην πινακί- δα, η σημασία κάθε μηνύματος και κάθε άλλη αναγκαία λεπτομέρεια, γ) να τροποποιούνται τα χρώματα, η μορφή και οι ανα- γραφές των πινακίδων σήμανσης. 10. Οι πινακίδες σήμανσης αφορούν τους οδηγούς, οι οποίοι κυκλοφορούν σε ολόκληρο το πλάτος του ανοι- κτού στην κυκλοφορία οδοστρώματος, εκτός αν, με κα- τάλληλη τοποθέτησή τους, απευθύνονται αποκλειστικά σε αυτούς που οδηγούν σε μία ή περισσότερες λωρίδες κυκλοφορίας που χωρίζονται με κατά μήκος διαγραμμί- σεις ή κατάλληλα διαχωριστικά μέσα. 11. Οι παραβάσεις για τον οδηγό που δεν συμμορφώ- νεται με τις υποχρεώσεις που επιβάλλονται με: α) τις ρυθμιστικές πινακίδες Ρ-1 και Ρ-29 ή τον συνδυ- ασμό αυτών με πρόσθετες πινακίδες, και την πινακίδα Ρ-2 ή τον συνδυασμό αυτής με πρόσθετες πινακίδες, κατατάσσονται στην κατηγορία Ε3-Β, β) την πινακίδα Ρ-2 ή P-29 ή τον συνδυασμό αυτών με πρόσθετες πινακίδες, κατατάσσονται στην κατηγορία Ε4 και στον παραβάτη επιβάλλονται διοικητικό πρόστι- μο επτακοσίων (700) ευρώ και επί τόπου αφαίρεση της άδειας οδήγησης για εξήντα (60) ημέρες, αν η μη συμ- μόρφωση έχει ως αποτέλεσμα την πρόκληση τροχαίου ατυχήματος. Αν ο οδηγός γίνει υπαίτιος τροχαίου ατυχή- ματος, με το οποίο επήλθε βαριά σωματική βλάβη ή ση- μαντική βλάβη σε κοινωφελείς εγκαταστάσεις ή θάνατος ή θάνατοι μεγάλου αριθμού ανθρώπων επιβάλλονται οι ποινές των περ. γγ) και δδ) της παρ. 1 του άρθρου 290Α του Ποινικού Κώδικα (ν. 4619/2019, Α’ 95), γ) τις πινακίδες Ρ-3, Ρ-4, Ρ-34, Ρ-35, Ρ-69, Ρ-75, ή τον συνδυασμό αυτών με πρόσθετες πινακίδες, κατατάσσο- νται στην κατηγορία Ε1-Α, δ) τις πινακίδες Ρ-5, Ρ-6, Ρ-32, Ρ-39, Ρ-40, Ρ-41, Ρ-42, Ρ-43, Ρ-47, Ρ-48, Ρ-49, Ρ-50, Ρ-50α, Ρ-50δ, Ρ-51α, Ρ-51δ, Ρ-52α, Ρ-52δ, Ρ-52, Ρ-53, Ρ-57, Ρ-59, Ρ-60, Ρ-63, Ρ-70 ή τον συνδυασμό αυτών με πρόσθετες πινακίδες, κατατάσσο- νται στην κατηγορία Ε1-Β, ε) τις πινακίδες Ρ-7, Ρ-8, Ρ-9, Ρ-10, Ρ-11, Ρ-12, Ρ-13, Ρ-14, Ρ-18, Ρ-19, Ρ-20, Ρ-21, Ρ-22, Ρ-23, Ρ-24, Ρ-25, Ρ-26, Ρ-27, Ρ-28, Ρ-30, Ρ-31, Ρ-45, Ρ-46, Ρ-64, Ρ-73α, Ρ-73δ, Ρ-74α, Ρ-74δ, ή τον συνδυασμό αυτών με πρόσθετες πινακίδες, κατατάσσονται στην κατηγορία Ε2-Β, στ) τις πινακίδες Ρ-15, Ρ-16, Ρ-17 ή τον συνδυασμό αυτών με πρόσθετες πινακίδες, κατατάσσονται στην κατηγορία Ε2-Α, ζ) τις πινακίδες Ρ-33, Ρ-54, Ρ-55, Ρ-56, Ρ-65, Ρ-66, Ρ-66α, Ρ-67, Ρ-67α, Ρ-76 ή τον συνδυασμό αυτών με πρόσθετες πινακίδες, κατατάσσονται στην κατηγορία Ε1-Α και στην κατηγορία Σ, η) τις πινακίδες Ρ-71, Ρ-72 ή τον συνδυασμό αυτών με πρόσθετες πινακίδες, κατατάσσονται στην κατηγορία Ε2-Β και στην κατηγορία Σ.