και συσκευές οχημάτων 1. Τα αυτοκίνητα οχήματα είναι εφοδιασμένα με σύ - στημα διεύθυνσης, το οποίο επιτρέπει στον οδηγό την ευχερή, ταχεία και ασφαλή αλλαγή κατεύθυνσης του οχήματός του. 2. Τα αυτοκίνητα οχήματα, τα τρίτροχα οχήματα, οι μοτοσικλέτες και τα μοτοποδήλατα είναι εφοδιασμένα με έναν (1) τουλάχιστον καθρέπτη, τοποθετημένο σε
ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ2372 Τεύχος A’ 100/13.06.2025 θέση η οποία εξασφαλίζει την ορατότητα της οδού πίσω από το όχημα. 3. Τα αυτοκίνητα οχήματα, τα αγροτικά μηχανήματα και τα μηχανήματα έργου, τα οποία κινούνται στις οδούς είναι εφοδιασμένα με ένα (1) τουλάχιστον ηχητικό όργα- νο προειδοποίησης ικανής έντασης, τα τρίτροχα οχήμα- τα, οι μοτοσικλέτες και τα μοτοποδήλατα με όμοιο όργα- νο μικρότερης έντασης. Ο ήχος, ο οποίος εκπέμπεται από το ηχητικό όργανο, είναι συνεχής, του αυτού τόνου και όχι διαπεραστικός. Τα επιβατηγά οχήματα, αντί για εφε- δρικό τροχό, δύνανται να είναι εφοδιασμένα με κιβώτιο επισκευής ελαστικού ή με ειδικά συστήματα συνέχισης οδήγησης. 4. Τα οχήματα άμεσης ανάγκης, τα έχοντα προτεραι - ότητα και τα οχήματα δημόσιας μαζικής μεταφοράς επιβατών, μπορούν να είναι εφοδιασμένα και να χρησι- μοποιούν άλλα ηχητικά όργανα, διαφόρων ήχων. 5. Η χρήση σαλπίγγων εναλλασσόμενου ήχου, σειρή- νων, σφυρικτών και άλλων παρόμοιων συσκευών απα- γορεύεται, εκτός των οχημάτων της παρ. 4. 6. Τα ποδήλατα, εκτός από αυτά που χρησιμοποιού - νται σε αθλητικούς αγώνες, είναι εφοδιασμένα με ένα κουδούνι. 7. Τα Ε.Π.Η.Ο. είναι εφοδιασμένα με: α) συσκευή ηχητικής προειδοποίησης, β) σύστημα πρόωσης που εφαρμόζεται στον εμπρό- σθιο ή στους εμπρόσθιους και στον οπίσθιο ή στους οπίσθιους τροχούς, εφόσον υφίστανται. Σε περίπτωση ηλεκτρικής βλάβης ή βλάβης του συ - στήματος πρόωσης, το Ε.Π.Η.Ο. δεν επιταχύνει ή επιβρα- δύνει απότομα. 8. Τα διαφανή μέρη των αυτοκινήτων, οχημάτων και των ρυμουλκούμενων, τα οποία αποτελούν τμήμα του αμαξώματος αυτών, περιλαμβανομένου και του ανεμο- θώρακα, καθώς και οποιουδήποτε εσωτερικού χωρίσμα- τος, είναι κατασκευασμένα με τρόπο ώστε σε περίπτωση θραύσης τους, ο κίνδυνος τραυματισμού προσώπων να μειώνεται στο ελάχιστο και να είναι ορατοί ο οδηγός και οι άλλοι επιβαίνοντες. Τα διαφανή μέρη του ανεμοθώρακα είναι κατασκευ - ασμένα από τέτοια ύλη, ώστε: α) η διαφάνεια του ανεμοθώρακα να μην ελαττώνεται με την πάροδο του χρόνου, β) να μην παραμορφώνουν τις εικόνες των αντικειμέ- νων που φαίνονται δια μέσου του ανεμοθώρακα, γ) σε περίπτωση θραύσης τους, ο οδηγός να έχει ικανή καθαρή θέα της οδού. Επιτρέπεται η επικόλληση μεμβρανών στα παράθυ - ρα πίσω από τη θέση του οδηγού - συνοδηγού, όταν το αυτοκίνητο διαθέτει δεξιό καθρέπτη, και σε όλα τα παράθυρα του αυτοκινήτου για ιατρικούς λόγους. 9. Το αυτοκίνητο όχημα, το οποίο έχει ανεμοθώρα - κα διαστάσεων και σχήματος που δεν επιτρέπει στον οδηγό να βλέπει κανονικά μπροστά του, παρά μόνο μέσα από το διαφανές μέρος του ανεμοθώρακα, είναι εφοδιασμένο με έναν (1) τουλάχιστον αποτελεσματικό καθαριστήρα του ανεμοθώρακα, τοποθετημένο σε κα- τάλληλη θέση, ο οποίος λειτουργεί με τρόπο ώστε να μην απαιτείται διαρκής ενέργεια του οδηγού. Επιπλέον, το όχημα της παρούσας είναι εφοδιασμένο με πλυντήρια του ανεμοθώρακα. Απαγορεύεται η τοποθέτηση ή ανάρτηση μπροστά ή πίσω από τον ανεμοθώρακα, καθώς και η επικόλληση σε αυτόν αντικειμένων που περιορίζουν την ορατότητα του οδηγού. 10. Τα φορτηγά όλων των κατηγοριών, τα λεωφορεία και τα ρυμουλκούμενα φέρουν στους τροχούς του οπί- σθιου τελευταίου άξονα λασπωτήρες. 11. Τα αυτοκίνητα οχήματα, εκτός από τα τρίτροχα οχήματα και τις μοτοσικλέτες, είναι εφοδιασμένα με σύ- στημα κίνησης του οχήματος προς τα πίσω, ο χειρισμός του οποίου γίνεται από τη θέση του οδηγού. 12. Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης, ο οποίος χρη- σιμοποιείται για την προώθηση οδικού οχήματος, είναι εφοδιασμένος με αποτελεσματικό σιγαστήρα, κατάλλη- λο να μειώνει τον θόρυβο, ο οποίος προκαλείται από την έξοδο των καυσαερίων και τέτοιας κατασκευής, ώστε να μην δύναται να τεθεί εκτός λειτουργίας από τον οδηγό από τη θέση του. 13. Οι τροχοί των μηχανοκίνητων οχημάτων, των ρυ- μουλκούμενων, των μοτοποδηλάτων και των ποδηλά - των φέρουν ελαστικά με ή χωρίς αεροθάλαμο ή άλλα ελαστικά ανάλογης αποτελεσματικότητας που είναι σε τέτοια κατάσταση, ώστε να εξασφαλίζονται οι συνθή- κες ασφάλειας και η πρόσφυση, ακόμη και επί υγρού οδοστρώματος. Τα αυτοκίνητα οχήματα, εκτός των δίτροχων μοτοσι- κλετών και μοτοποδηλάτων, είναι εφοδιασμένα με έναν (1) εφεδρικό τροχό. Τα επιβατηγά οχήματα, αντί για εφε- δρικό τροχό, δύνανται να είναι εφοδιασμένα με κιβώτιο επισκευής ελαστικού ή με ειδικά συστήματα συνέχισης οδήγησης. 14. Τα αυτοκίνητα οχήματα και τα ρυμουλκούμενα εί- ναι εφοδιασμένα με σύστημα ανάρτησης των τροχών, το οποίο εξασφαλίζει την ελαστική σύνδεση του αμαξώ- ματος του οχήματος με αυτούς και την απόσβεση των ταλαντώσεων. 15. Αυτοκίνητο όχημα, το οποίο μπορεί να υπερβεί την ταχύτητα των σαράντα (40) χιλιομέτρων την ώρα, σε ευθεία οριζόντια οδό, είναι εφοδιασμένο με μετρητή ταχύτητας (ταχόμετρο) που να λειτουργεί σωστά. 16. Τα μηχανοκίνητα οχήματα, εκτός από τις δίτροχες μοτοσικλέτες χωρίς καλάθι, τα τρίτροχα μοτοποδήλατα και τα ρυμουλκούμενα, είναι εφοδιασμένα με την πινα- κίδα ή την ειδική συσκευή επισήμανσης, σύμφωνα με την παρ. 3 του άρθρου 33, περί κίνησης οχημάτων σε αυτοκινητόδρομους, οδούς ταχείας κυκλοφορίας και σήραγγες, και την παρ. 10 του άρθρου 38, περί στάσης και στάθμευσης. Η πιο πάνω πινακίδα αποτελείται από ισόπλευρο τρίγωνο που έχει πλευρά μήκους όχι μικρό- τερου των σαράντα εκατοστών (0,40 μ.) και πλάτους όχι μικρότερου των πέντε εκατοστών (0,05 μ.), και το εσω - τερικό μέρος του μπορεί να είναι κενό ή χρωματισμένο με ανοικτό χρώμα. Οι πλευρές του τριγώνου αυτού είναι κατασκευασμένες από αντανακλαστική ύλη ερυθρού χρώματος. Η πινακίδα είναι κατασκευασμένη με τρόπο ώστε να μπορεί να τοποθετείται σταθερά σε κατακό- ρυφη θέση.
ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ 2373Τεύχος A’ 100/13.06.2025 17. Τα επιβατηγά αυτοκίνητα οχήματα και τα φορτηγά μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους μέχρι και τριών χιλιά- δων πεντακοσίων χιλιόγραμμων (3.500 χλγρ.) είναι εφο- διασμένα με ζώνες ασφαλείας στα μπροστινά καθίσματα. 18. Τα αυτοκίνητα οχήματα και τα ρυμουλκούμενα, μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους μεγαλύτερου των τρι- ών χιλιάδων πεντακοσίων χιλιόγραμμων (3.500 χλγρ.), είναι εφοδιασμένα με κατάλληλες σφήνες αναστολής κύλισης (τάκοι). 19. Τα ζωήλατα οχήματα, μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους μέχρι τριών χιλιάδων χιλιόγραμμων (3.000 χλγρ.), μπορούν να φέρουν μεταλλική στεφάνη στους τροχούς, το πλάτος της οποίας δεν επιτρέπεται να είναι μικρότερο των πέντε εκατοστών (0,05 μ.). Η στεφάνη αυτή είναι συνεχής, κυλινδρική και χωρίς προεξοχές, γωνίες ή διακοπές και δεν στερεώνεται στους τροχούς με καρφιά των οποίων η κεφαλή εξέχει της επιφάνειας της στεφάνης. 20. Τα μηχανήματα έργου και τα αγροτικά μηχανή- ματα, τα οποία δεν μπορούν να αναπτύξουν ταχύτητα μεγαλύτερη από σαράντα (40) χιλιόμετρα την ώρα σε ευθεία οριζόντια οδό, φέρουν, για την αναγνώρισή τους, στην πίσω πλευρά, ειδική μεταλλική τριγωνική πινακίδα, της οποίας το περίγραμμα φέρει αντανακλαστικό υλικό ερυθρού χρώματος, η δε υπόλοιπη επιφάνεια φθορίζον υλικό επίσης ερυθρού χρώματος. 21. Τα οχήματα, μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους επτά χιλιάδων πεντακοσίων χιλιόγραμμων (7.500 χλγρ.) και άνω και τα ρυμουλκούμενα οχήματα μέγιστου επιτρε- πόμενου βάρους τριών χιλιάδων χιλιόγραμμων (3.000 χλγρ.) και άνω, φέρουν, για την αναγνώρισή τους, στην οπίσθια πλευρά τους, μία (1) ή δύο (2) μεταλλικές πινα- κίδες, οι οποίες έχουν εναλλασσόμενες λοξές λωρίδες με φθορίζον υλικό ερυθρού χρώματος και αντανακλαστικό υλικό κίτρινου χρώματος. 22. Τα οχήματα ή οι συνδυασμοί οχημάτων μήκους δεκατριών (13) μέτρων και άνω, φέρουν, για την αναγνώ- ρισή τους, στην οπίσθια πλευρά τους, μία (1) ή δύο (2) πινακίδες, των οποίων η επιφάνεια καλύπτεται με φθορί- ζον υλικό χρώματος ερυθρού και αντανακλαστικό υλικό χρώματος κίτρινου και επί των οποίων αναγράφονται ειδικά σύμβολα. 23. Τα οχήματα τα οποία μεταφέρουν επικίνδυνα εμπο- ρεύματα φέρουν αναγνωριστικές της επικινδυνότητας του φορτίου πινακίδες και ειδικά σήματα, σύμφωνα με τις ισχύουσες για τις μεταφορές αυτές διατάξεις. 24. Οι παραβάσεις για αυτόν που θέτει σε κυκλοφορία, καθώς και αυτόν που οδηγεί οδικό όχημα, τρίτροχο όχη- μα, μοτοσικλέτα, μοτοποδήλατο, αγροτικό μηχάνημα ή μηχάνημα έργων, κατατάσσονται ως εξής: α) οι παραβάσεις των παρ. 1, 8, 9 και 11, στην κατη- γορία Ε1-Β, β) η παράβαση της παρ. 17, στην κατηγορία Ε2-Α, γ) οι παραβάσεις των παρ. 2, 3, 4, 5, 6, 7, 10, 14, 15, 16, 18, 19, 20, 21, 22 και 23 στην κατηγορία Ε1-Α, δ) η παράβαση της παρ. 13: δα) στην κατηγορία Ε2-Β για τρίτροχο όχημα, μοτοσι- κλέτα, μοτοποδήλατο, επιβατηγό όχημα ιδιωτικής χρή- σης ή φορτηγό όχημα έως και τρεισήμισι (3,5) τόνους και δβ) στην κατηγορία Ε3-Β για φορτηγό όχημα άνω των τρεισήμισι (3,5) τόνων, λεωφορείο, αγροτικό μηχάνημα ή μηχάνημα έργου. Προκειμένου για φορτηγά οχήματα άνω των τρεισή- μισι (3,5) τόνων, λεωφορεία, αγροτικά οχήματα και μη- χανήματα έργου, το προβλεπόμενο διοικητικό πρόστιμο επιβάλλεται στον ιδιοκτήτη του οχήματος. 25. Η παράβαση για αυτόν που θέτει σε κυκλοφορία, καθώς και αυτόν που οδηγεί όχημα άλλης κατηγορίας, κατά παράβαση του παρόντος άρθρου ή που δεν είναι εφοδιασμένο με τους προβλεπόμενους στο παρόν άρ- θρο, κατά περίπτωση, μηχανισμούς, πινακίδες, συσκευές ή συστήματα ή που έχει μηχανισμούς, πινακίδες, συσκευ- ές ή συστήματα, που δεν πληρούν τις απαιτήσεις του παρόντος άρθρου, κατατάσσεται στην κατηγορία Ε1-Α. 26. Κατ’ εξαίρεση των παρ. 24 και 25, η παράβαση της παρ. 12 κατατάσσεται στην κατηγορία Ε2-Α και στην κατηγορία Σ.